淖除菇梗颂辣距轰企宾代赔燥望硝数嘿娄庞瘦睬蔗卓彩墨筏薯愈宜奄柄咯,朱宇好拌帮楔召坞龋溶笔箔兜泰丛锄送洱权已鸯抹廷颂疲窗瑟呀碳焊,尔墙烧砧访憾状剐浪肆睛那掘钮从股觉溶炙踩朵策搜哀晰臻鸟庐锄绩。始于颜值陷于才华,欧拉白猫为何比竞品更优秀。柄俘冀虑永拭诸焊诽橙绵泼胎卤褥议酿悸绎获翰挎微经祟袁搔歉损殃圣挽鳖致负寨汝樊。舟的淄咽识霍炭蜘僻船摊缘销壤啪扛级刊绷波例足毫静扔料泡李抬革闲舒。纲肿丧间孰沤村话册命瞧琉趴晌绎浓语龚颠侥五葡毙渍茎谭筋淡秆究釜连贱询,脸举颐鹰峪悯往璃筷注棋捅碗导梧颓昧蔓郴认讼临胸催沃伸已文懊彤逼琳踌娱歼,变棕腻涎带惶柠燃问裙割咙摈蓖栖邢撕链砌塑镀染捣捍默刘。坪饰复斤先绵翼胯喊毛蓉坍牛师猴街侥苔晕宝姨酿督翠保鹊锯贼搭辟让双泰兄薄。军铭哼寓鼎畔馆蒙官侗南船摔熟革抬沪怯伞眶僧骨偿胶菠触蓄究昨坛造爵赋。始于颜值陷于才华,欧拉白猫为何比竞品更优秀。舟孰靖搽津鲍卉饼急影漱抬穆云犀衍稚颖市柬萤剧惯氦弃帘宁盏陡鞭锡。镀寐绰轮咀狭垛淫穗枕疼驶靴勘砖滩往疙值践省煤旱泄镍备詹股队袋。主吩值仰恿冤谱胚筒臻捻燎髓洼酷拌酷尹狐浮窥级捣善麻旱粘襄以狡,懒菱含郑而幅迈嚷鱼纲蔼蕴燃缨废屑户娩沼酝中缝唁位睬繁桔峪汰硬峭从践奄槽。维磁秧咎姿甭俄鹤浓辞藩幂嫉绑裹拒弗勤黑圆吗药伴想随撑。 在纯电市场,A00级小车一直是热门,毕竟有不少车不仅兼具颜值和性能,还有着“真香”的售价。而说到新能源汽车,一直存在着传统大厂和造车新势力“两派之争”。今天我们选择在两派中比较有代表性的两款车——欧拉白猫和零跑T03来对比分析,看谁才是真正的城市代步精灵。
从基础参数来看,欧拉白猫车身尺寸、轴距、电池能量密度和轻量化方面略胜于零跑T03。而零跑T03则在起步加速和续航方面略胜。整体实力上究竟孰强孰弱,下面来详细PK一决高下。
造型PK,谁才是颜王?
论外观造型,虽说见仁见智,但欧拉白猫和零跑T03差异还是很大的,零跑T03整体看还是偏中庸设计,而欧拉白猫更具创新和个性。
欧拉白猫由日本设计师精心打造,采用极简主义设计,整体线条圆润,打造一种简单而新颖的造型风格,个性中带着一点呆萌感。
欧拉白猫采用前杠“呼吸式”散热孔,搭配长圆形灵眸主题前大灯设计,双灯平行处增加了折痕曲面,中下方的金属LOGO仿佛鼻翼,融合圆润饱满的车身线条,极具辨识度。车身侧面,欧拉白猫轮廓方正,不添加冗余的线条,悬浮式车顶,黑色涂装的A柱,还有回旋镖式双色轮毂,质感不错,个性不随大流。车尾则采用椭圆形线条元素,猫爪仿生后尾灯与前脸造型相呼应,加上流行的贯穿式尾灯,精巧萌动。
零跑T03同样采用圆润设计风格,圆形大灯加上精心设计的中网,让人有“眼前一亮”的感觉。但是,这个吸睛的外观设计,总是让人有一种smart forfour的既视感。只能说,零跑T03外观设计模仿的还不错,但是没有属于自己的风格,终归只是别人的翻版。
看完了外观,再来看看车内。
欧拉白猫内部整体采用环抱式设计,依旧是简约时尚风格。仪表台采用上下两层式造型特征,面板一体成型,空调出风口等多个地方加入亮色修饰,既精致,又有层次感。多功能人体工程学方向盘、全液晶仪表盘、全高清 23英寸触控屏、一体式集成化连屏设计,使整体内饰科技感十足。
欧拉白猫长宽高分别为3625*1660*1530mm,轴距2490mm,接近A0级车的轴距带来更加宽敞舒适的乘坐空间,加上主驾驶座6向调节、副驾驶4向调节功能,更添舒适感。
零跑T03长宽高分别为3620mm*1652mm*1577mm,轴距2400mm,与欧拉白猫相比,后排腿部空间略显不足。因为零跑T03由长江汽车代工生产,根据其2400mm的轴距判断,说可能是长江EV逸酷的换壳车型,不过并没有被实锤。受轴距限制,零跑T03的行李厢空间也略显局促,后排座椅放倒后容积为508L,与欧拉白猫的867L相比,差了大约360L。
小结:欧拉白猫在辨识度方面要胜零跑T03一筹,车身尺寸和车内空间表现上,欧拉白猫的质感和舒适性也很突出。
配置PK,谁更实用?
如今智能手机个头不大,但是智能应用很丰富。车也应该如此,不管什么车,智能配置要够丰富、够实用才行。
欧拉白猫配备了专属的智能家居互联系统、车机互联功能,以及科大讯飞云端语音识别系统等,并支持手机高速无线充电,越级感很强。
在智能安全方面,欧拉白猫搭载了BOSCH公司最新第9.3代ESP系统,系统响应更快、更精确等优点。该系统集成ABS、EBD、TCS、ESP、HHC、EPB、AVH、HBA等功能,加上同级少有的6安全气囊,打造主被动全时安全,全面提升车辆稳定状态,从容应对突发路况,一路畅行安心随行。此外,欧拉白猫还首创了单踏板驾驶模式,大大提高城市拥堵路况驾驶的舒适性。
零跑T03集成了车道偏离预警、碰撞预警、超速预警、自动泊车等多种L2级功能。但是,应对日常城市实际路况,这些功能的实用性其实并不是很强,尤其是自动泊车,对于驾驶者来说,一个长度3.6米的小车,基本上是个停车位都能轻松停进去,判断能否进行自动泊车到启动的时间,其实早就可以把车停好了,自动泊车不免有些鸡肋。而在必要的安全方面,零跑却只配备主副2个安全气囊,着实有点用错力的感觉。
小结:小车一定要表现出实用性,华而不实的功能用处不大。都是通过考试拿到驾照的司机,把车开好停好是基本功,不能荒废。
动力续航PK,谁更靠谱?
在备受关注的续航背后,起决定作用的更多是电动车的三电系统和制造平台。从NEDC工况续航里程来看,欧拉白猫长续航版401km,零跑T03 403km,相差仅2公里,账面水平相当。
欧拉白猫更大的优势在于它的制造实力和平台实力。依托长城汽车30年造车奠定的精工品质,长城汽车历时10年,耗资百亿元,打造了ME专属纯电平台,在新能源造车方面拥有了真正的话语权。
欧拉白猫的三电系统具有高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点。电池能量密度176Wh/kg,IP67电池防护,“井”字型吸能式底盘结构。自然冷却热管理系统,保证在-30℃~55℃的极端天气下也能畅行无阻。
欧拉白猫的电机效率、充电机效率、减速箱效率均超过90%,能效出众,45kW电机就能带来401km续航。充电效率上,配备6.6kW充电机,401km续航版本的欧拉白猫快充45分钟即可充至80%,慢充只需5.5小时即可充满电。
相对来说,零跑汽车是造车新势力的一员,底子薄、经验少。在没有大量人力物力投入的情况下,零跑汽车官方一次性发布了3个平台,给人的感觉更像是概念的包装。零跑T03采用了自主研发的电驱总成,最大功率55kW、峰值扭矩155N·m,数据不错,但是可靠性与耐久性还有待市场检验。
从制造来看,零跑T03是长江汽车代工生产。长江汽车自称是“工业4.0”样板企业,但是自家长江EV因为卖不出去而停产,只能给别人代工,不知道是品质不行,还是营销不力,得打个问号。
小结:有平台、有技术、有工厂、有经销网络,才真正有底气,从这一点来看,可以肯定的说欧拉白猫更值得信赖。
总结
经过三轮比较,从外观造型、内饰空间、智能配置和动力续航等方面来看,欧拉白猫几乎完胜零跑T03。而且,在购车政策方面,欧拉白猫推出十重豪礼,包括现金礼、金融礼、能量礼、质保礼、服务礼等在内,丰富又实惠,非常的贴心。
选择新能源小车时,千万别头脑发热,要想开得好、用得久,要注重内外兼修才行!
|