电气化铁路建设10万公里技术创新暨学术交流会在京举行

文/许建国 刘杰  张世永

12月19日，中国电气化铁路建设10万公里技术创新暨学术交流会在北京举行。中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房出席大会并作《中国高速铁路创新与发展》主旨报告；中国国家铁路集团有限公司工电部主任、中国铁道学会电气化委员会主任王保国致辞并作《中国铁路电气化的发展》专题讲座，中国铁道学会副理事长、秘书长马福海，詹天佑科学技术发展基金会副理事长、秘书长陈建东，中国中铁股份有限公司总工程师孔遁出席大会并致辞。大会由中国中铁电气化局集团有限公司党委书记、董事长、中国铁道学会电气化委员会副主任李爱敏主持，中国中铁电气化局集团有限公司总经理徐勇烈、中国铁建电气化局集团有限公司总经理程庆海以及中国中铁武汉电气化局集团有限公司等单位相关领导和电气化委员会委员、行业内专家学者90余人出席大会。大会采取网络同步直播，1800余人次在线关注。

自1958年开工建设我国第一条电气化铁路宝成线，到2019年建成开通世界最先进的智能京张高铁，中国电气化铁路从无到有、从普速向重载、高速发展，走出了一条波澜壮阔的发展之路。经过一代又一代铁路电气化人的艰苦奋斗与接续努力，我国电气化铁路营业里程突破10万公里，铁路电化率达到71.9%，雄踞世界第一，高速铁路建成通车3.8万公里，成为世界上电气化铁路和高速铁路建设及运营里程最多的国家。在一些重点领域、重点项目和关键技术的研发上获得重大突破，积累了山区、沿海、高原、戈壁、沙漠、大风、高寒等特殊运营场景下电气化铁路和高速铁路建造和运行维护经验，实现了从引进技术到中国制造再到中国创造的历史性跨越，中国的铁路电气化事业，正在由“追赶”坚定地迈向“领跑”。

十万里巨龙添翼，新时代风鹏正举。展望未来，面对新兴技术，继续保持中国高铁技术领跑优势，是时代赋予铁路电气化人的历史使命。要保持中国高铁、中国牵引供电在世界上的领跑地位，建设好、维护好世界上最发达的高铁网，铁路电气化人要直面问题、迎难而上，集思广益、携手创新，努力提升供电设备设计建设运维现代化水平，用奋斗铸就现代化铁路的动力之源。

大会为首届詹天佑铁道电气化专项奖获奖人员颁奖，其中成就奖10名、贡献奖15名、青年奖19名。天津中铁电气化设计研究院王立天等8位专家学者，围绕牵引供电技术领域创新发展作了主题交流。中国铁道学会电气化委员会副主任、中国中铁电气化局集团有限公司副总经理、总工程师赵印军主持了学术交流活动。

电气化铁路10万公里，既是历史的丰碑，更是时代的坐标，铁路电气化人将不忘初心、牢记使命，在“交通强国、铁路先行”新征程上阔步前进、再创辉煌！